Marc Marquez 93

Marc Marquez 93 Alentà (nascido em 17 de fevereiro de 1993) é um motociclista profissional espanhol de Grande Prêmio que corre pela equipe de fábrica da Honda desde sua estreia no MotoGP em 2013. Nascido em Cervera, Catalunha, Espanha, ele é apelidado de 'Formiga de Cervera' em todo o mundo. (devido à sua altura de 1,68m), e 'el tro de Cervera' em sua cidade natal, que significa 'o Trovão de Cervera'. Ele é um dos quatro pilotos que conquistaram títulos de campeonato mundial em três categorias diferentes - depois de Mike Hailwood, Phil Read e Valentino Rossi - e é um dos motociclistas mais bem-sucedidos de todos os tempos, com oito Campeonatos Mundiais de Grande Prêmio em seu nome ( 6 na classe rainha).Em 2013, Marc Marquez 93 tornou-se o piloto mais jovem desde Kenny Roberts em 1978 a ganhar o título da classe rainha, e com ele o mais jovem a vencer na geral.

Ele é frequentemente considerado um dos maiores inovadores das corridas modernas de MotoGP devido à sua técnica exagerada de curvas, inclinando-se tanto sobre a moto que parece estar "em constante perigo de escorregar". Ele é o irmão mais velho do campeão mundial de Moto3 de 2014 e campeão mundial de Moto2 de 2019, Álex Márquez.

Marc Marquez 93 venceu o Campeonato Mundial de 125cc de 2010, o Campeonato Mundial de Moto2 de 2012 e os Campeonatos Mundiais de MotoGP de 2013, 2014, 2016, 2017, 2018 e 2019. Ele se tornou o primeiro piloto desde Kenny Roberts em 1978 a ganhar o título da categoria rainha em sua temporada de estreia – e o mais jovem a fazê-lo no geral. Em 2014 ele defendeu o título, vencendo dez corridas consecutivas. Márquez igualou o recorde de todos os tempos de Grandes Prémios de pole positions aos 23 anos de idade em 2016, ao vencer sete corridas em 12 partidas. Márquez garantiu o título de 2016 com três rondas do fim em Motegi e selou-o em Valência na última ronda de 2017. Venceu o Campeonato do Mundo de 2018 com três corridas do fim, tornando-se no terceiro maior vencedor de Grandes Prémios de todos os tempos. Ele garantiu o título de 2019 em Buriram, na Tailândia, marcando seu oitavo Campeonato Mundial e sexto na Classe Premier. Márquez perdeu quase toda a comprimida e atrasada temporada de 2020 (ele completou 26 voltas na primeira corrida, antes de cair), bem como o início da temporada de 2021 por causa de uma fratura no braço direito sofrida na abertura da temporada de 2020. Depois de retornar na temporada de 2021, ele venceu três corridas na Alemanha, Austin e Misano e conquistou mais um 2º lugar em Aragão, mas por ter perdido as duas primeiras corridas desta temporada mais a última corrida devido a lesão, acabou terminando 7º geral."

Para a campanha de 2023, Márquez permaneceu no elenco da Repsol Honda. Terminou em terceiro na primeira Sprint Race de MotoGP em Portugal depois de largar da pole position. No entanto, colidiu com Miguel Oliveira durante a corrida principal, o que resultou numa polémica penalização que a equipa Honda contestou. Devido a uma lesão, Márquez não pôde participar na segunda corrida na Argentina ou na terceira corrida nos EUA. Iker Lecuona foi nomeado para ocupar a vaga de Márquez nas corridas depois de este ter falhado a quarta corrida em Espanha.

Devido ao não comparecimento de Márquez às corridas, a punição não pôde ser aplicada; em vez disso, foi submetido ao Tribunal de Recurso do MotoGP, onde foi adiado.

A Honda disse em 4 de outubro de 2023 que o contrato de Marc Márquez foi rescindido prematuramente por consentimento mútuo e que ele se juntaria à equipe Gresini Racing MotoGP após a temporada.